Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.) - Олег Рубанов Страница 33

А что творится с поврежденным "Сомали", который ползет на юг на буксире? Торпеда попала в машинное отделение, один из самых крупных отсеков. Оно было затоплено, как и соседнее котельное отделение, и эсминец потерял большую часть запаса плавучести. Эсминец медленно двигался со скоростью 5 узлов, и оба капитана понимали, что все зависит от одного — сохранится тихая погода или нет. Несмотря на все усилия моряков, вода продолжала медленно просачиваться в другие отсеки, и затопление удавалось пока сдерживать только непрерывной работой помп. Поэтому, когда отказал дизель-генератор, обеспечивавший энергией помпы, ситуация сразу стала критической. Положение удалось спасти, перебросив силовой кабель с "Ашанти". Это удалось сделать с огромным трудом, экипажу шлюпки пришлось работать в ледяной воде, подвязывая кабель к буксировочному концу. Тем временем экипаж "Сомали" старался облегчить корабль, передавая грузы на траулер "Лорд Миддлтон" и выбрасывая все что можно за борт. За два дня удалось достигнуть определенного прогресса, надежды начали крепнуть. Все полагали, что поврежденный эсминец удастся довести до порта. 22 сентября танкер "Блю Рейнджер", возвращающийся со Шпицбергена, появился именно тогда, когда капитан 1 ранга Онслоу начал размышлять над тем, хватит ли у него топлива. Продемонстрировав великолепную морскую выучку, он сумел пристроиться за кормой танкера, не отдавая буксирный конец. По его собственным словам, "мы представляли несколько необычное зрелище, так как во время заправки три корабля шли цепочкой".

К вечеру следующего дня барометр начал падать, по небу побежали облака, предупреждая о приближении шторма, о котором мы уже упоминали. С поврежденного "Сомали" была снята вся команда, кроме 2 офицеров, одним из которых был капитан- лейтенант Мод, и 80 матросов. Чтобы сохранить эсминец на плаву, было сделано все возможное, но ветер усиливался, и волны сделали буксировку очень тяжелой. Буксирный трос то появлялся из воды, то снова нырял обратно. Командиры двух кораблей переговорили по телефону, так как между эсминцами был протянут провод. Однако вода начала побеждать, и капитан-лейтенант Мод приказал остаткам экипажа подняться на палубу. Он сделал это очень кстати, потому что конец наступил совершенно внезапно. Рано утром 24 сентября с резким металлическим треском корпус эсминца разломился пополам. За этим последовал глухой грохот лопающихся переборок, и две части корпуса медленно разошлись. Вскоре они перевернулись и затонули. Из 80 человек, находившихся на борту "Сомали", удалось подобрать только 35. Среди спасенных оказался капитан-лейтенант Мод, которого подняли из воды без сознания. Оправившись, он смог пробормотать, что смерть от замерзания очень милосердна, так как человек сначала теряет сознание и ничего не чувствует.

Остаток 1941 г. провел в северных водах. В 1942 году находился в охранении следующих арктических конвоев "PQ-8" (8-17 января). "QP-6" (24 января-2 февраля) "PQ-14"/"QP-10" (8-27 апреля), "PQ-17". (27 июня-4 июля). С 2 по 20 сентября — в охранении конвоев "PQ-16'7"QP-14". 20 сентября западнее острова Медвежий "Somali" торпедировала немецкая подводная лодка "U 703" . Корабль взял на буксир однотипный "Ashanti". Буксировка проходила в штормовых условиях. 24 сентября в 2 час. 30 мин. "Somali" разломился и затонул. Потери составили 7 офицеров, 74 матроса.

"Tartar". Предвоенная служба прошла в составе 6-й флотилии эсминцев флота Метрополии. В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции и поиске и уничтожении немецкого линкора "Bismarck", в мае 1941 года. При возвращении на базу немецкая авиация потопила эсминец "Mashona". "Tartar" принял на борт уцелевших. 28 июня эсминец захватил немецкое метеорологическое судно "WBS-2" "Lauenburg". Почти всю войну "Tartar" провел в составе флота Метрополии. В 1942 году находился в охранении следующих арктических конвоев "QP-5" (13-24 января). "PQ- 12'7"QP-8" (1-13 марта), "PQ- 14'7"QP-10". (8-27 апреля). "PQ-18'7"QP-14" (2-26 сентября). В августе переведен в Средиземное море для участия в проводке Мальтийского конвоя "Пьедестал", в ноябре задействован в операции "Торч" (высадка в Северной Африке). Летом 1943 года "Tartar" принимал участие в десантах на Сицилию и Италию. В конце 1943 года возвращен в воды Метрополии. Прошел напряженный курс боевой подготовки. После его завершения стал флагманским кораблем 10-й флотилии эсминцев и был задействован в операции "Оверлорд" (открытие второго фронта). 8 июня участвовал а бою с немецкими эсминцами у острова Ушант. Был поврежден. После окончания войны в марте 1946 года выведен в резерв. В 1948 году продан на слом и разобран в 1949 году.

Эскадренные миноносцы "Mohawk" (вверху) и "Nubian

"Zulu". Предвоенная служба прошла в составе 6-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. После начала войны переведен в состав флота Метрополии. В апреле 1940 года участвовал в Норвежской операции. После ее завершения выполнял различные боевые задания. В конце мая 1941 года отозван из эскорта конвоев для участия в операции по поиску и уничтожению линкора "Bismarck". Эсминец выходил на линкор в торпедные атаки. После одной из них на баке "Zulu" была обнаружена неразорвавшаяся головная часть 381мм снаряда немецкого линкора. После этой операции корабль базировался на Гибралтар, затем переведен в состав Средиземноморского флота. В сентябре 1942 года участвовал в операции против Тобрука. В отличие от "Sikh", ему удалось вырваться из гавани. 14 сентября в 16 час. 15 мин. "Zulu" был тяжело поврежден немецкими пикирующими бомбардировщиками "Ю-87". Его пытались буксировать, но в 21 час. 55 мин. эсминец затонул. Это произошло в 80 милях северо-западнее Александрии, в точке с координатами 32°00'N/28°56'Ost.

В 1939-1945 годах эсминцами типа "Tribal" были уничтожены 34 грузовых и вспомогательных судна (38 тыс. БТР), 2 эсминца, 2 миноносца, 4 подводных лодки, 5 тральщиков и 18 мелких судов.

Тип "J", "К" и "N". 24 ед.

В 1940 г. литер F в бортовом номере заменили на G. В 1945 г. эсминцы взаимодействовашие с ВМФ США на Тихом океане получили литер D.