Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 - Сергей В. Иванов Страница 2
Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 - Сергей В. Иванов читать онлайн бесплатно
Сверхмалая подводная лодка Molch.
Первый прототип данной миниатюрной субмарины был спроектирован в начале 1444 г. на фирме TVA в Эккемфьорде, построили его к 12 тонн 1944 г. Принятой 28 июля 1944 г. производственной программой планировалась постройка 500 минисубмарин «Molch». Всего же в период с июля 1944 по январь 1945 г.г. заводы Дешимаг в Бремене и Фдендерверке в Любеке построили 390 лодок, конструктивно имевших много общего с торпедами G7. На корпусе возвышалась небольшая рубка высотой 1500 мм. в которой были установлены перископ SRC7 15 (углы поворота +/-30 градусов влево и вправо) и компас. На некоторых лодках испытывалось специальное оборудование — автоматические устройства управления, радиоприемники УКВ диапазона, гидрофоны. Время боевого патрулирования лодки было ограничено 50 ч. оно зависело от запаса кислорода, который находился к трех баллонах.
Водоизмещение, м³
— без вооружения 8.40
— боевое (с торпедами или зарядами) 11,01
Размеры, мм
— длина 10 783
— ширина 1817
— диаметр корпуса 1160
(толщина обшивки 3 мм)
Силовая установка: электромотор Сименс GL-23I/75 мощностью 13 л.с.
Количество гребных винтов I
Количество лопастей гребного винта 3
Скорость полного хода, узлы:
— на поверхности 4.3
— под водой 5.0
Дальность плавания, мили 50
Максимальная глубина погружения, м 40
Торпедное вооружение 2 торпеды G7е
Экипаж-, чел. I
![Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4](/images/books/89929/pic_12.jpg)
Сверхмалая подводная лодка Molch.
![Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4](/images/books/89929/pic_13.jpg)
![Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4](/images/books/89929/pic_14.jpg)
![Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4](/images/books/89929/pic_15.jpg)
Немецкая миниатюрная подводная лодка типа Hecht.
I. Электродвигатель. 2. Редуктор. 3. Подшипник. 4. Перископ. 5. Гирокомпас. 6. Преобразователь. 7. Аккумуляторные батареи. X. Кислородный баллон. 9. Баллон со сжатым воздухом.
![Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4](/images/books/89929/pic_16.jpg)
Немецкая миниатюрная подводная лодка типа XXVI B1-B4.
![Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4](/images/books/89929/pic_17.jpg)
Немецкая сверхмалая подводная лодки типа Hecht.
![Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4](/images/books/89929/pic_18.jpg)
![Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4](/images/books/89929/pic_19.jpg)
Немецкая сверхмалая подводная лодка типи XXVII A Hecht.
Подлинная история германских сверхмалых подводных лодок начинается с кораблей шина XXVII А, кодовое наименование «Heclil». Первая минисубмарина данного типа была построена в середине 1943 г. Эти лодки стали ответам великобританцам на их минисубмарины Х-класса. Изначально они предназначались для минирования судов и кораблей противника в защищенных гаванях, но затем было принято вооружить лодки торпедами для атак движущихся целей. Предполагалось оснастить торпеду кабиной для дайвера. который наводил бы торпеду на цель, в кабине устанавливалась дополнительная аккумуляторная батарея. Силовая установка — стандартный двигатель торпеды, но передаточное отношение редуктора было уменьшено. На нескольких лодках в порядке эксперимента установили электромоторы. Под электромотором человеко-торпеда развивала подводную скорость до 10 узлов. В состав приборного оборудования входили перископ ASR C/I4A и гирокомпас. Экипаж минисубмарины — два человека. Карл Дениц 18 января 1944 г. презентовал фюреру Гталеру программу постройки 50 субмарин типа XXVII А. Фюрер Гитлер программу одобрю, после чего народное предприятие Gennciniaweif в Киле 9 марта 1944 г. получим заказ на постройку опытной серии из трех кораблей, а 28 марта 1944 г. — заказ на серию из 50 единиц. Первый прототип изготовили 32 мая 1944 г. Лодки пиша XXVIIА обозначались U-2III — U-2II3. U-225I — U2300: лодки U-2II4 — U-2250 были заказаны. но — не построены.
Водоизмещение, м³
— без вооружения 9.47
— боевое (с торпедами или зарядами) 11.83
Размеры, мм
— длина 10 390
— ширина 1700
Силовая установка: электромотор AEG А V- 76-Eto мощностью 12 л.с.
Количество гребных винтов I
Количество лопастей гребного винта 3
Скорость полного хода, узлы:
— на поверхности 5.7
— под водой 6.0
Дальность плавания, мили
— со скоростью 3 узла 45
— со скоростью 4 узла 28
— со скоростью 6 узлов 22
Дальность плавания с торпедой и шестью аккумуляторными батареями, мили:
— со скоростью 3 узла 79
— со скоростью 4 узла 69
— со скоростью 6 узлов 42
Максимальная глубина погружения, м 75
Торпедное вооружение I торпеда G7e
Экипаж, чел. 2
![Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4](/images/books/89929/pic_20.jpg)
Немецкая сверхмалая подводная лодка типа XXVII A Hecht.
![Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4 Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 4](/images/books/89929/pic_21.jpg)
Немецкая сверхмалая подводная лодка типа XXVII A Hecht.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии