Сингапур. Восьмое чудо света - Юрий Сигов Страница 15

Но еще до прихода сюда англичан Сингапур был известен местным малайским рыбакам как остров, где они пережидали бушующие в открытом море шторма, запасались водой и провизией, чинили прохудившиеся суденышки. Впервые о том, что этот остров вообще существует, упоминается в летописях еще во II веке, а в 255 году на морских картах появилось название «Темасек». В переводе оно означает «морской порт», и так, кстати, сейчас называется государственный инвестиционный фонд Сингапура, приносящий его вкладчикам очень приличные прибыли.

Темасек был известен как один из крупнейших портов Малаккского султаната, и сюда заходили не только мелкие рыбацкие суденышки, но и достаточно крупные купеческие корабли из Индии, Индонезии и Китая. А само современное название Сингапура связано с древней легендой. В конце XIII века правитель малайский Шри Три Буана обнаружил на этом острове большой торговый город.

Когда он высадился на берег, то увидел там огромного льва, которого ранее никто здесь не встречал. Лев был этот каким-то странным и больше походил на сказочное существо. Тело у него было красным, голова с пышной гривой — черная, поэтому город этот правитель так и решил назвать — Синга Пура, что в переводе с санскрита означает «Город льва».

Именно такое название острова было официально зафиксировано на картах китайским торговцем Ванг Та Юанем в 1349 году и принято затем как один из вариантов нынешнего названия острова.

Но есть и другая версия появления современного названия этого города-государства. Поскольку этот остров лежал на пересечении торговых путей из Тихого океана в Индийский, он был удобным пристанищем для пиратов и лихих морских разбойников всех мастей.

И когда притаившиеся здесь пираты видели проплывавшие мимо берегов острова торговые суда малайских и индийских купцов, то с берега они им кричали: «Синга, синга!», что никакого отношения ко львам не имеет, а в переводе с малайского означает «Заходите!».

Купцы-мореходы с оправданной опаской (это пока их еще не ограбили!) отвечали: «пура, пура», что означало примерно следующее: «Да нет уж, спасибо, лучше вы к нам». Пираты подобных «не понимавших местного гостеприимства» грабили и отпускали восвояси, а само это «пиратское место» так и стало с тех времен называться — Сингапура.

В здешнюю бухту заплывали многочисленные индийские суда, поэтому и сегодня в местной разновидности сингапурского английского под названием «синглиш» сохранилось много слов из тамильского языка, распространенного в южной Индии: «пипали» (перец), «аричи» (рис), «инживир» (имбирь), «карпа» (корица) и др. Бывали здесь греческие и римские торговцы, которые закупали украшения из ракушек, ценные породы древесины, диковинные для европейского стола специи.

Стоит добавить к этой красочной торговой палитре китайских купцов, арабские и персидские коммерческие миссии, индонезийских и малайских негоциантов, чтобы представить себе, насколько активно развивался этот остров как перевалочная база на перекрестке важнейших океанских путей.

По причине своего выгодного стратегического положения на стыке двух океанов — Тихого и Индийского — Сингапур частенько находился в центре самых различных межгосударственных и региональных конфликтов. Одно время его пыталась зовоевать империя Маджапахит с острова Ява (современная Индонезия), потом атаковали Сингапур войска королевства Аютая (владения древних кхмеров — на территории сегодняшнего Таиланда), и уже позднее в окрестностях Сингапура появились португальцы и голландцы.

Кстати, в 1515 году португальцы заняли малайский город Малакка (древняя столица Малайзии) и оттуда совершили несколько набегов-экспедиций на город Сингапур, в те годы находившийся под властью султана Джохора (самого южного штата современной Малайзии). В конце концов португальцы полностью сожгли Сингапур, чтобы он не мог соперничать с их малайскими владениями, а возродиться город-остров смог после этого нашествия «цивилизованных европейцев» примерно через 200 лет.

И вот что здесь любопытно и мало кому известно. С того самого момента, когда Сингапур стал контролироваться португальцами, он на целых 400 лет исчез из мировых новостей, оставаясь на периферии британских, голландских и других колониальных интересов. То есть о самом факте существования Сингапура, конечно же, было в той же Европе хорошо известно, но никого он особо своим наличием на карте Азии не волновал, и коммерческой привлекательностью у тогдашних деловых людей не пользовался.

Но потом случилась та самая «историческая высадка» на сингапурский берег, которой могло бы и не быть — попасть сюда мог совершенно другой, с иными интересами и взглядами человек. И кто знает, как бы дальше развернулась вся история этого чудо-острова, поражающего своими достижениями современников.

Так вот 28 января 1819 года в местную бухту вошел британский военный корабль. А с его борта на сингапурский берег спустился уже немолодой, но решительный и дерзкий человек и, осмотрев окрестности, отдал распоряжение закрепляться именно здесь и немедленно начинать возведение английского колониального форпоста.

2.1. Британский сэр с азиатской душой

Этой, как в дальнейшем выяснилось, исторической персоной оказался сэр Томас Раффлз — губернатор английской колонии на индонезийском острове Суматра, лежащем аккурат напротив Сингапура, а также торговый представитель Ост-Индской торговой компании. Уже через неделю англичане смогли уломать султана Джохора (который без британской поддержки не смог бы взойти на свой трон) подписать с Ее Величеством королевой Великобритании договор, согласно которому англичанам передавалось право распоряжаться Сингапуром неограниченное время.

Ну, а теперь — чуть поподробнее о самом Томасе Раффлзе, который, думаю, заслуживает отдельного разговора по самым различным причинам. Личностью он был просто уникальной, но судьба его сложилась трагически, как это обычно случается со всеми талантливыми и независимыми чиновниками. Роль его в развитии не только современного Сингапура, но и соседней с ним Индонезии просто трудно переоценить.

Именно история жизни и судьбы Томаса Раффлза позволяет понять корни сингапурского экономического успеха и столь уверенной поступи маленького, едва различимого на географической карте города-государства. Города, который во всех своих достижениях одновременно сохраняет крупицы давней истории, которую привнес в эти края британский служащий, уникальные организаторские способности и поразительное видение будущего заброшенного клочка суши.

А начинал свою административную карьеру Томас Раффлз на малазийском острове Пенанг. Уже в возрасте 30 лет он был назначен губернатором индонезийского острова Ява, и еще через восемь лет благодаря его усилиям к британской короне был присоединен Сингапур. За неполный год, проведенный на этом острове, он сумел организовать там особую, ни на что не похожую систему колониального управления.

Сегодня в самом центре Сингапура установлена скромная, но наполненная глубоким философским смыслом статуя, изображающая немного уставшего от суеты людской, но очень уверенного в своих силах человека. Глядя на этот памятник Томасу Раффлзу, сразу понимаешь: на него можно положиться как на истинного джентльмена, верного своим принципам чиновника, который ради достижения высоких государственных целей не пойдет ни на какие компромиссы и доведет любое дело до конца.