Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 - Сергей В. Иванов Страница 9

Книгу Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 - Сергей В. Иванов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 - Сергей В. Иванов читать онлайн бесплатно

Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2 - Сергей В. Иванов - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей В. Иванов

Тайё-мару прибыл в Гонолулу в субботу I ноября 1941 года в 8:30. На Гавайях судно простояло пять дней. Все это время трое японских офицеров тщательно изучали ход работы порта, а также расположенной от него неподалеку базы ВМФ США Перл-Харбор. Все трое сошлись на мнении, что наиболее удачным моментом атаки базы будет раннее утро одного из воскресений. Двое специалистов-подводников оценили возможность применения здесь миниатюрных подводных лодок. Предполагалось, что лодки внедрятся на акваторию базы, а затем довершат работу, начатую самолетами.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Японская сверхмалая подводная лодка типа Кайрю.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Фрагмент японской сверхмалой подводной лодки типа Кайрю.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Подводные лодки типа Кайрю на верфи.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Атака японских миниатюрных подводных лодок Перл-Харбора, 7 декабря 1942 г.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Лодка лейтенанта Сакамаки, выброшенная на берег острова Оаху.


Вечером 5 ноября Тайё-мару, опять полупустой, покинул Гонолулу. Трое японских офицеров — Маэдзима, Судзуки и Мацуо — возвращались назад.

Примерно в то самое время, когда Тайё- мару покидал Иокогаму, на базе ВМФ Японии в Камекакуби капитан 1-го ранга Каку Харада. командир корабля Тиёда, превращенного из базы гидросамолетов в базу миниатюрных подводных лодок, начал интенсивную подготовку экипажей, отрабатывая предстоящие операции против Сингапура и Перл-Харбора. В конференц-залах появились точные карты обоих портов, многочисленные фотографии и объемные макеты. Экипажи боевых кораблей «тип А» изучали скрытые подходы к этим стратегически важным портам, отрабатывали приемы проникновения через заградительные сети, стрельбу торпедами и уклонение атаки от противолодочных кораблей противника.

Среди готовящихся членов экипажей присутствовал 23-летний лейтенант Кадзуо Сакамаки. который, как и другие, добровольцем пошел служить на миниатюрную подводную лодку.

После нескольких дней интенсивных тренировок, 14 ноября были собраны экипажи пяти лодок на борту корабля Тиёда. К собравшимся обратился вице-адмирал Мицуи Симидзу, командующий 6-м подводным флотом, к которому принадлежали отряды миниатюрных подводных лодок.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Еще один снимок лодки лейтенанта Сакамаки на пляже в заливе Вайманало.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Японская сверхмалая подводная лодка, выброшенная на пляж в заливе Вайманало.


Вице-адмирал раскрыл собравшимся план атаки. Целью была американская база в Перл-Харборе на Гавайях. Миниатюрные подводные лодки должны были доставить в район базы большие подводные лодки «тип С(1)» накануне атаки авиации. Затем каждая лодка должна была скрытно проникнуть внутрь базы, занять указанное место и лечь на дно. Дальше план предусматривал, что лодки под водой будут лежать до дня «X», лишь ночью должны подняться на перископную глубину и добить торпедами те корабли, которые не потопит авиация. Предполагалось. что деятельность базы будет полностью парализована атакой палубной авиации, и никто не будет ждать ночной атаки. Выпустив торпеды, миниатюрные лодки должны были покинуть порт и вернуться к доставившим их подводным лодкам.

В ходе обсуждения операции капитан- лейтенант Наодзи Иваса. командир отряда миниатюрных подводных лодок, атакующих Перл-Харбор, высказал мнение, что лучше всего провести атаку сразу после завершения воздушного налета. Именно в этот момент дезорганизация на базе достигнет своей высшей точки, благодаря чему удастся добиться наибольших результатов. Кроме того, дневная атака повысит прицельность пуска торпед. Вице-адмирал Симидзу согласился с предложением подводника, хотя было очевидно, что при таком повороте событий шансы у подводников покинуть порт будут равны нулю. Фактически, подводники становились камикадзе.

В ночь с 18 на 19 ноября пять подводных лодок (И-16, И-18. И-20, И-22 п И-24) из 3-го дивизиона 6-го подводного флота вышли из базы Курс и взяли курс на Камекакуби, чтобы там погрузить пять миниатюрных подводных лодок, предназначенных для атаки Перл-Харбора. Флагман эскадры — И-22, на ней держал флаг командир 3-го дивизиона подводных лодок капитан I-го ранга Ханку Сасаки. На борту также присутствовал Кейн Мацуо, который накануне вернулся из Гонолулу.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Карта, обнаруженная на японской сверхмилой подводной лодке.


Сверхмалые субмарины и человеко-торпеды. Часть 2

Японская сверхмалая подводная лодка после налета американской авиации.


Двигаясь по ночам на поверхности, а днем уходя под воду, японские подводные лодки добрались до Гавайев поздним вечером 6 декабря 1941 года. В 22:00 капитан 3- го ранга Хироси Хана, командир лодки И- 24, приказал подняться на поверхность и подойти к точке, откуда отчетливо видны позиционные огни у входа на базу. Вскоре лейтенант Кадзуо Сакамаки и механик Киёси Инагаки заняли места в закрепленной на палубе миниатюрной подводной лодке, чтобы с наступлением полуночи проникнуть на акваторию базы. Но оказалось. что на лодке поврежден гирокомпас, поэтому лодка выполнять боевую задачу не могла.

Несмотря на все усилия Инагаки и экипажа И-24 неисправность устранить не удавалось, а время шло. Но Сакамаки решил прорываться в Перл-Харбор на неисправной лодке. С двухчасовым опозданием лодка лейтенанта Сакамаки вышла в сторону Перл-Харбора.

В ночь с 6 на 7 декабря 1941 года на подходах к Перл-Харбору патрульную службу несли американские тральщики Condor и Crossbill, а также эсминец Aaron Ward. Служба шла рутинно. Бесконечное кружение по указанному району навевало тоску как на командиров кораблей, так и на рядовых членов экипажей.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы

Комментарии

    Ничего не найдено.