F4U Corsair - Сергей В. Иванов Страница 8

Книгу F4U Corsair - Сергей В. Иванов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

F4U Corsair - Сергей В. Иванов читать онлайн бесплатно

F4U Corsair - Сергей В. Иванов - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей В. Иванов


F4U Corsair

XF4U-3A (17516) являлся модифицированным «Корсаром» F4U-1 с фонарем кабины раннего типа. Самолет нес стандартный морской трехцветный камуфляж, носовая часть капота была окрашена в красный цвет. Если бы эта модификация оправдала надежды, то предполагалось построить 100 F4U-3 для КМП США. Этот самолет был списан 30 июня 1946 года.


F4U Corsair

F4U-1


F4U Corsair

F2G


F4U Corsair

F2G

XF4U-3

XF4U-3 появился в результате попытки увеличить скорость «Корсара» путём установки новых модификаций мотора Пратт Уитни R-2800. Первоначально Флот планировал оснастить 100 F4U-1A двигателем R- 2800-14 с одноступенчатым турбонагнетателем Бирмэн. Эти работы должны были производиться ремонтным подразделением флота в Джонсвилле, Пенсильвания. Первый опытный XF4U-3 переделали из планера F4U-1 (BuNo 02157), установив турбонагнетатель в большом обтекателе под центропланом крыла. Возросшая мощность двигателя потребовала установить на самолёт четырехлопастный винт Гамильтон Стандарт. Вторым доработали планер F4U- 1 (BuNo 17516), которому присвоили обозначение XF4U-3A. Третьим, и последним, модифицированным самолётом стал F4U- 1A (BuNo 49664), оснащённый мотором Пратт Уитни R-2800-146 и получивший обозначение XF4U-3B.

Модификация планеров F4U-1 и F4U-1A включала доработку нижних створок системы охлаждения мотора, переделку выхлопной системы и демонтаж крюка для крепления к катапульте, чтобы разместить обтекатель турбонагнетателя под центропланом. Установка турбонагнетателя Бирмэн добавляла лишние 136 кг к весу «Корсара» и позволяла ему развивать на высоте 7620 м скорость 664 км/час. Предлагавшийся вариант F4U-3 предназначался исключительно для использования авиацией Корпуса Морской пехоты. Лётные испытания показали, что «Корсар» с турбонагнетателем не имеет никаких преимуществ по сравнению с модификацией F4U-4 вплоть до высоты 7010 м, и от дальнейшей разработки отказались.

F2G

В отличие от F4U-3, концепция заложенная в конструкцию F2G и направленная на улучшение лётных характеристик «Корсара» оказалась более удачной. В конце Второй Мировой войны Флот заказал у Гудьир большую партию «Супер Корсаров». Этот самолёт был оснащён четырёхрядным звездообразным мотором воздушного охлаждения Пратт Уитни R-4360 «Уосп Мэйджор» мощностью 3000 л.с. Для испытаний Гудьир использовала несколько модифицированных «Корсаров» FG-1A, у которых были понижен гаргрот, установлен каплевидный фонарь и установлен дополнительный воздухозаборник. Предполагалось выпустить два варианта истребителя: F2G-1 для наземного базирования, со складывающимся вручную крылом, и F2G-2 для эксплуатации с авианосцев. На последнем был установлен посадочный крюк, а складывание крыла осуществлялось с помощью гидравлики.


F4U Corsair

Chance Vought XF4U-1 „Corsair"


F4U Corsair

Chance Vought F4U-1 „Corsair"

F4U Corsair

Chance Vought F4U „Corsair"


F4U Corsair

F4U-1 с 674 л баком


F4U Corsair

F4U-1A с 1000-фунтовой (454 кг) бомбой


F4U Corsair

Пилон Brewster Rack


F4U Corsair

F4U-1M – летающая лаборатория с двигателем XR-4360 Wasp Major


F4U Corsair

XF4U-3 с трехлопастным винтом и турбокомпрессором


F4U Corsair

F4U-1D


F4U Corsair

Chance Vought F4U „Corsair"


F4U Corsair

F4U-2 – вид первых 32 машин


F4U Corsair

F4U-2 – вид остальных серийных машин


F4U Corsair

Chance Vought F4U-4 „Corsair"


F4U Corsair

F4U-4 поздних серий


F4U Corsair

F4U-4 ранняя версия


F4U Corsair
F4U Corsair

AU-1


F4U Corsair

F4U-7


F4U Corsair
F4U Corsair

F4U-5


F4U Corsair

F4U-5NL


F4U Corsair

F4U-5NL

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы

Комментарии

    Ничего не найдено.