Бронеавтомобили «Остин» - Максим Коломиец Страница 7
Бронеавтомобили «Остин» - Максим Коломиец читать онлайн бесплатно
В конструкции путиловского "Остина" учли опыт боевого применения английских машин этой марки. Прежде всего бронеавтомобиль получил диагонально расположенные башни и зенитные пулеметные станки с углом возвышения около 80°.
Русский "Остин".
Русский "Остин" — "Марс". 18-й автобронеотряд.
1-й автобронеотряд Красной Армии. 18 февраля 1920 года. Слева-направо: "Гарфорд" — "Сокол II" и два путиловских "Остина" — "Враг капитала" и "Стенька Разин".
Во избежание попадания пулеметных гильз в щель между корпусом и башней и заклинивания последней (такие случаи бывали на английских "остинах") крышу сделали двускатной. Водители переднего и заднего рулевых постов имели улучшенную обзорность при движении в бою. Корпус броневика изнутри обивался тонким войлоком для защиты экипажа от кусочков металла при обстреле. Толщина брони составляла 7,5 мм для вертикальных и 4 мм для горизонтальных поверхностей. Масса машины с экипажем из 5 человек, запасами горючего и патронов составляла 5,2 т, а скорость около 55 км/ч. (Любопытная деталь: часто используемое в советской литературе название машин этого типа "Остин- путиловец" не встречается ни в одном документе. В 1918 — 1921 годах такие броневики иногда называли "русским "Остином".)
20 декабря 1917 года открылся 2-й "Броневой съезд", депутаты которого в основном придерживались большевистской ориентации и представляли далеко не все броневые части Русской армии. Съезд избрал исполнительное бюро, которое 31 января 1918 года распоряжением Совнаркома было преобразовано в Центральный совет броневых частей — Центробронь — для управления всеми броневыми силами РСФСР и создания красных бронеотрядов. С этой целью Центробронь занялся демобилизацией бронедивизионов и инвентаризацией их имущества.
Судя по документам этого органа, судьба дивизионов сложилась по- разному: "1, 2, 3, 4-й — почти целиком достались немцам; 5, 6 и 12-й демобилизованы полностью; машины 7-го и 8-го взяты в Киеве украинцами; 9-й демобилизовал только управление; 10-й был захвачен польскими легионерами, а 30-е отделение, входившее в него, было разоружено в г.Казани, где выступило против Советской власти; 11-й дивизион демобилизовал 43-е и часть 47-го отделений, а остальные были захвачены в Дубно, Кременце и Волочиске и украинизированы. Что касается дивизионов Особого назначения и Особой армии, то они были полностью украинизированы".
Эти данные относятся к началу марта 1918 года.
Вступление Красной Армии в Екатеринослав, 1919 год. Первый в колонне—русский "Остин", за ним "Роллс-Ройс" и "Остин" 3-й серии.
Бойцы 55-го автобронеотряда Красной Армии и турецкие солдаты у броневика "Гром" (русский "Остин"), Снимок сделан после случайного боевого столкновения. Армения, 1921 год.
В апреле Центробронь направил в Совнарком доклад о состоянии бронесил Красной Армии: "В настоящее время на учете Центроброни имеется 270 бронемашин, разбросанных по разным городам Российской республики. Исправных и боеспособных машин из этого числа наберется не более 150, каковое количество находится частью в броневых отрядах, частью в ведении различных организаций: Совдепах, штабах и пр. Понятно, что машины эти, будучи оторваны от надлежащего технического присмотра и не будучи собраны в правильно организованные отряды, не представляют из себя боевых единиц и количество их с каждым днем все более и более уменьшается. Для устранения указанных недочетов Советом Центроброни приглашен В.А.Халецкий, на обязанности коего будет разработать проект организации броневых отрядов и обслуживания ими армии (впоследствии Халецкий — бывший член Комиссии по броневым автомобилям — командовал танковой школой Добровольческой армии в Екатеринодаре. - Прим. aem.).
ГВТУ в свое время был дан наряд Ижорскому заводу на бронирование 90 шасси "Фиат", из коих 36 машин были получены с завода в готовом виде в 1917 году. В 1918 году Советом Центроброни был заключен контракт с Ижорским заводом на бронирование остальных 54 шасси по цене 30 тыс. руб. за штуку...
ГВТУ был, кроме того, дан заказ Путиловскому заводу на бронирование 60 шасси "Остин". В настоящее время Путиловский завод за неимением стали и топлива не в состоянии выполнить данный заказ, а посему Совет Центроброни начал переговоры с Путиловским и Ижорским заводами о передаче заказа на изготовление брони Ижорскому заводу, обладающему достаточным количеством металла и топлива, оставив Путиловскому заводу лишь изготовление арматуры.
Наименование частей | Фамилии комиссаров | Броневые машины | Место расположения | |
пушечные | пулемет. | |||
БРОНЕВЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОТРЯДЫ: | ||||
1-й | 4 | Ямбург | ||
2-й | Сидоров | — | 2 | Разбит под Казанью |
3-й | Тацетурнов | 2 | 1 | Свияжск |
4-й | Балобин | 1 | 1 | Новоузенск |
5-й | Поленов | — | 2 | Тула |
6-й | Вершинин | 1 | 4 | Астрахань |
7-й | Евсеев | — | 3 | Иркутск |
8-й | Дукин | 1 | 1 | Царицыно |
9-й | Солодов | 1 | 3 | Смоленск |
10-й | Долбе | 1 | 2 | Витебск |
11-й | 1 | 2 | Смоленск | |
13-й | Егоров | — | 3 | Астрахань (в ремонте) |
14-й | Беретти | Разбит | ||
15-й | Ермоленко | — | 3 | Тамбов |
16-й | Демин | — | 2 | Тамбов |
17-й | Ходаков | — | 2 | Калуга |
18-й Летучий | Бизенков | 1 | 1 | Москва |
19-й | Федорович | 5 | Неизвестно где | |
20-й Орловский | Горохов | 2 | 3 | Орел |
21-й | Малиновский | — | 2 | ст.Ртищево, Саратовской губ. |
22-й | Сотничук | — | 2 | Поворино |
Петроградский | — | 2 | 11 | Петроград |
Московский запасной | Абалов | 3 | 12 | Москва |
26-й | Бабич | 1 | 1 | Ярославль |
27-й | Жесткое | 1 | 1 | Свияжск |
28-й | Гандзюк | — | 2 | Астрахань |
30-й | Лысенко | — | 2 | Арзамас |
ОТДЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ: | ||||
в Твери в распоряжении ЧК | — | 1 | Тверь | |
в Вологде, в распоряжении местного Совдепа | — | 1 | Вологда | |
в распоряжении наркомвоенмора | 1 | 1 | ||
тов.Троцкого | ||||
в Мценске из 20-го отряда | — | 2 | Мценск | |
в г.Вольске | — | 1 | Вольск | |
на Чехословацком фронте из 5-го отряда | 1 | |||
в распоряжении Порт-Петровского Исполкома | 1 | Порт-Петровск | ||
в распоряжении астраханского губкомиссара | — | 2 | Астрахань | |
в распоряжении 1-й дивизии внеочередного формирования РККА | 1 | |||
в распоряжении т.Зусманович | — | 1 | ||
в распоряжении Ревсовета 5-й армии | — | 1 | ||
в распоряжении автокомиссара Туркестана Долотова | — | 2 | ||
в распоряжении начальника обороны тов.Каменщикова | — | 1 | ст.Пенза | |
в распоряжении московского Летучего отряда особого назначения | 1 | |||
в распоряжении Латышской советской бригады | 1 | |||
в распоряжении Тамбовской ЧК | — | 2 |
Поэтому в настоящее время является необходимым:
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии