Линейные корабли типа “Бретань” (1912-1953) - Юрий Александров Страница 5
Линейные корабли типа “Бретань” (1912-1953) - Юрий Александров читать онлайн бесплатно
Паровые котлы вырабатывали пар под давлением 18,0 кг/кв.см. Котлы располагались рядами поперек корабля и объединялись в две группы по три блока котлов в каждой группе. Каждая из групп находилась в своем котельном отделении. Между отсеками на платформе котельных отделений располагалось помещение динамомашин. Общая поверхность нагрева для котлов системы Ги Дю Тампля на линкоре "Прованс" составляла 138,6 кв.м. Объемы воды и пара для каждого котла составляли, соответственно, 4350 и 2050 л.
В каждом котельном отделении располагались кроме котлов, насосы, насосы подачи мазута, механизмы системы подачи угля и осушительные насосы. На платформе находились топочные вентиляторы, вентиляторы подачи воздуха в котельное отделение, водо-опреснители и насосы подачи пресной воды системы Вортингтона (Wortington).
Для удаления мелкого несгоревшего угля были установлены шесть центрифуг системы Коффингейла (Couffinhal) с электроприводом, кроме того, на 2-й палубе (нижней броневой) стояли 6 лебедок, позволявших сбрасывать несгоревший уголь ведрами за борт через специальные рукава.
Для лучшего сгорания угля использовалось сжигание распыляемой на уголь нефти. В передней части котлов были смонтированы шесть форсунок, подававших мазут под давлением 12 кг/кв. см в камеру сгорания. Два подогревателя мазута обслуживали одну группу из трех котлов. Мазут в форсунки подавался насосами системы Вортингтона (Wortington). Запас мазута, составлявший 300 т, хранился в 8 отсеках двойного дна.
В целом котельная установка на "Прованс" характеризовалась следующими показателями: вес котлов 613,85 т, вес котельной воды 73,3 т, вес цистерн и отстойников 64 т, вес запасных частей и материалов 51т, вес воды в бойлерах (испарителях) 5 т, тепловая мощность 28000 калорий в час, отношение веса котельной установки к тепловой мощности равнялось 29,0.
Электроэнергетическую установку составляли четыре паротурбогенератора мощностью по 200 кВт каждый, расположенных под главной броневой палубой в одном отсеке (что также было неудачно с точки зрения живучести) – отделении динамо-машин на платформе в районе башни главного калибра №3 (средней).
Дальности плавания линейного корабля «Прованс» по результатам испытаний | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Скорость хода, уз | Частота вращения гребных винтов,об/мин | Число задействованных паровых котлов | Дальность плавания при запасе угля | Расход топлива,кг/милю | Ходовое время при запасе угля 900 т | Ходовое время при запасе угля 2924 т | |||
900т | максимальный -2924 т | суток | часов | суток | часов | ||||
12,0 | 154,0 | 10 | 1456 | 4731 | 618 | 5 | 1 | 16 | 10 |
14,0 | 181,0 | 13 | 1260 | 4095 | 714 | 3 | 18 | 12 | 4 |
15,0 | 195,0 | 15 | 1174 | 3817 | 766 | 3 | 6 | 10 | 14 |
16,0 | 208,5 | 16 | 1091 | 3544 | 825 | 2 | 20 | 9 | 4 |
17,0 | 223,0 | 17 | 1000 | 3150 | 900 | 2 | 10 | 7 | 22 |
18,0 | 237,5 | 18 | 937 | 3042 | 961 | 2 | 4 | 7 | 2 |
19,0 | 252,0 | 18 | 863 | 2816 | 1042 | 1 | 21 | 6 | 6 |
20,0 | 267,0 | 18 | 772 | 2510 | 1165 | 1 | 14 | 5 | 5 |
21,0 | 282,5 | 18 | 610 | 2125 | 1376 | 1 | 8 | 4 | 4 |
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии