Бронеавтомобили «Остин» - Максим Коломиец Страница 5

Пулеметный автомобильный взвод Русской армии. Хорошо виден типовой состав взвода: пушечный броневик "Ланчестер", два пулеметных "Остина", легковые авто, мотоциклы.

Планировалось заказать в Англии еще 70 бронеавтомобилей 3-й серии, но с двускатными задними колесами и усиленной рамой, со сроком поставки к сентябрю 1917 года. Этим планам не суждено было сбыться, хотя формально заказ на машины фирма получила и какую-то их часть построила. Во всяком случае в апреле 1918-го из 16 бронеавтомобилей этого типа сформировали 17-й батальон британского Танкового корпуса. В отличие от машин, предназначавшихся для России, эти броневики вооружались пулеметами "Гочкис". Они приняли участие в боях во Франции летом 1918 года.

Примерно в то же время несколько машин этого типа поступили в Японию, где они состояли на вооружении до начала 30-х годов.

В апреле 1919 года шесть броневиков, получивших названия "Зоркий", "Смелый", "Могучий", "Генерал Корнилов", "Генерал Алексеев" и "Генерал Марков", англичане передали Добровольческой армии генерала Деникина. К сожалению, неизвестно, были ли это вновь изготовленные машины или уже "бывшие в употреблении". Три из них —"Зоркий", "Генерал Корнилов" и "Генерал Марков" — захватили красные.

Несколько "остинов" 3-й серии, построенных для России, по-видимому, успели в 1917 году отправить на фронт, так как впоследствии, при развале Русской армии, они оказались не только в Петрограде. В частности, один броневик этой марки имелся в войсках Петлюры в 1919 году. Назывался он соответственно — "Петлюра". Большая часть "остинов" более ранних серий досталась большевикам. Так, в марте 1918-го только в Петрограде находилась 31 бронемашина этого типа, включая броневик с движителем Кегресса, и еще 7 машин — в Московском военном округе.

"Остины" использовались в боевых действиях практически на всех фронтах гражданской войны и в различных климатических зонах. Так, например, в составе 53-го автоброневого Туркестанского отряда, помимо пушечной бронемашины "Ланчестер", имелось три броневика "Остин", из которых два — "Коммунист" и "Республиканец" — относились к 1-й серии. Несмотря на приличный возраст, этим боевым машинам пришлось активно повоевать. О том, как это им удалось, можно узнать из документов Управления бронечастей Туркфронта: "...В команде чувствуется и есть революционно-боевой дух и сознательная дисциплина, которая сказалась как факт при свержении Бухарского эмиратства, где команда 53-го бронеотряда показала себя истинными сынами Пролетарской революции, за что постановлением РВСФ отряд награжден Красным знаменем".

"Остин" 3-й серии.

Разбитый "Остин" 2-й серии. Юго-Западный фронт, район Тарнополя, июль 1917 года.

Еще активнее использовались броневики 48-го автобронеотряда. Его сформировали 25 февраля 1920 года в г.Дмитриевка Таганрогского округа на основании мандата командующего войсками 3-й армии. Первоначально в его состав входили самодельные броневики и грузовые автомашины, вооруженные пулеметами. Однако в мае 1920 года из реки Дон силами отряда были вытащены четыре бронемашины типа "Остин" (как минимум одна из них -1-й серии), брошенные при отступлении деникинцами. Их отремонтировали на заводе "Аксай" в г. Нахичевани (ныне — район Ростова- на-Дону) и включили в состав отряда. О дальнейших событиях можно узнать из "Краткой хроники 48-го Автобронеотряда".

"К 1 июля 1920 года отряд состоял из нижеследующего количества машин: 4 броневых марки "Остин" под названием "Имени тов.Ленина", "Имени тов.Троцкого", "Имени тов.Зиновьева", "Имени тов.Свердлова", 4 вспомогательных грузовых, 3 легковых и 2 мотоциклов и команды из 101 человека, возглавляемой комбронеотряда тов.Жорж.

14 июля, согласно распоряжению начбронечастей СКВО, отряд в указанном составе выбыл в г.Таганрог в распоряжение 3-й армии для борьбы с десантом белогвардейцев под командованием полковника Неверова, высадившимся на побережье Азовского моря в районе Кривой Косы.

Во время боя за деревню Ивановку бронемашина "Имени тов.Свердлова" была подорвана брошенной бомбой. В это время со стороны неприятеля был выдвинут броневик марки "Фиат" с целью завладеть подорванным броневиком. Видя это, бронемашина "Имени тов.Зиновьева" ринулась к неприятельскому броневику и, развив на нем сильный огонь, заставила последний скрыться.

Затем — в сентябре 1920 года отряд участвовал в разгроме бело-зеленых банд генерала Хвостикова, действовавших в районе станицы Урупской на Кубани, а затем находился в г.Армавире.

Харьков, 9 марта 1919 года. Парад в честь первой годовщины Красной Армии. В парадной колонне бронеавтомобили:"Остин" 2-й серии, "Армстронг-Уитворт- Фиат" и "Остин" 3-й серии.

Бронеавтомобиль "Земгалетис" армии Латвийской республики.

Бронемашина латвийской постройки на шасси "Форд", унаследовавшая у "Остина" пулеметные башни и название. 1939 год.

23 ноября 1920 года на основании полученного предписания начбронечастей 9-й армии № 643 отряд был погружен и отправлен в г.Сочи Кубано-Черноморской области в распоряжение начдива 31. 15 февраля отряд был выдвинут в г.Адлер.

В ночь на 19 февраля 1921 года на основании приказа начбоеучастка комбрига 91 отряд под командованием тов.Жесткова в составе 3 бронемашин и всего вышеуказанного состава выступил к дер.Молдавка для наступления с частями нашей дивизии на нейтральную зону в Грузию.

После тяжелых боев на границе, где 75-мм снарядом, выпущенным с моря, был подбит броневик "Имени тов.Зиновьева", но остался в строю, 23 февраля броневики вошли в г.Гагры. 27 февраля броневики с конной разведкой стрелкового полка в 10 часов утра без боя заняли г.Гудауты.

В ночь с 3 на 4 марта, подождав подхода всех частей нашей пехоты, подтянув боебазу и заправив все машины, отряд опять стал преследовать противника, отступавшего по направлению к г.Сухуму. На всем протяжении от Нового Афона до Сухума противник в панике бежал от наших броневиков, не оказывая сопротивления, и к 2 часам, несмотря на все разрушенные мосты, отряд в полном составе вступил в г.Сухум- Кале, где был встречен населением с бурными овациями".

Броневик Красной Армии — "Остин" 3-й серии — на улицах Киева. 1919 год.