Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.) - Сергей Патянин Страница 22
Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.) - Сергей Патянин читать онлайн бесплатно
Как и на кораблях типа “Сакура”, на них была проведена аналогичная модернизация.
Эскадренный миноносец “Каба”. (Наружный вид и вид сверху.)
Служба кораблей данного типа была самой напряженной и интересной среди эскадренных миноносцев, построенных во время первой мировой войны. В марте 1917 г. по просьбе европейских союзников японцы перебросили флотилию из 8 эсминцев типа “Каба” на Средиземное море. Там они базировались на Мальту и действовали против австро-венгерских легких сил на Адриатике, сопровождали конвои и вели противолодочное патрулирование.
Самый серьезный инцидент произошел 11 июня 1917 г., когда австро-венгерская подводная лодка “U 27” торпедировала “Сакаки” северо-восточнее о. Китира (36° 10' с.ш., 23°30' в.д.). Эсминец получил тяжелые повреждения, но был отремонтирован.
После войны корабли вернулись в родные воды, и начались напряженные маневры. 1 сентября 1923 г. произошло новое несчастье: “Мацу” и “Касива” выскочили на камни. И снова ремонт и возвращение в строй. В начале 1931 года 7-й дивизион (“Суги”, “Мацу”, “Касива”, “Сакаки”) был включен в состав Китайской эскадры. Это была уже лебединая песня данного типа. Ни для кого не являлось секретом, что эсминцам с архаичными паровыми машинами не оставалось места в современном флоте. В ноябре 1931 года все десять кораблей были исключены и сданы на слом.
Тип “Каба”
| Корабль | Строитель | Заложен | Спущен | Введен в строй | Судьба |
| “Каbа” | гос. верфь Йокосука | 1914 | 6.2.15. | 5.3.15. | искл. 11.1931 |
| “Kaede” | гос. верфь Майдзуру | 20.2.15. | 25.3.15. | искл. 11.1931 | |
| "Kashiwa” | “Мицубиси”, Нагасаки | 14.1.15. | 4.4.15. | искл. 11.1931 | |
| “Katsura” | гос. верфь Куре | 4.3.15. | 31.3.15. | искл. 11.1931 | |
| “Kiri” | “Урага”, Токио | 28.2.15. | 22.3.15. | искл. 11.1931 | |
| ".Kusunoki" | “Кавасаки”, Кобе | 5.3.15. | 31.3.15. | искл. 11.1931 | |
| “Matsu” | “Мицубиси”, Нагасаки | 5.3.15. | 6.4.15. | искл. 11.1931 | |
| “Sakaki” | гос. верфь Сасебо | 15.2.15. | 26.3.15. | искл. 11.1931 | |
| "Sugi” | “Мицубиси”, Йокогама | 16.2.15. | 7.4.15. | искл. 11.1931 | |
| “Ume” | гос. верфь Сасебо | 27.2.15. | 31.3.15. | искл. 11.1931 |
Водоизмещение: нормальное 1227 т, полное 1570 т. Длина 99,25 м (96,42 по BJ1). Ширина 8,5 м. Осадка 2,75 м. Механизмы: 5 котлов “Кампон”, 3 ПТУ “Парсонс”. Мощность и скорость: 27000 л.с., 34 уз. Запас топлива: 147 т угля + 297 т нефти. Дальность плавания: 4000 миль (15 уз). Артиллерия: четыре 120-мм, два 7,7-мм пулемета. Торпеды: шесть 457-мм (3x2). Экипаж: 128 человек.
Эскадренные миноносцы 1 -го класса, разработанные японскими конструкторами и построенные по программе 1915 года. По компоновке и внешнему виду сильно напоминали тип “Каба”, но имели существенные нововведения, прежде всего турбины и усиленное торпедное вооружение.
Начиная с этого типа японцы перешли на единый калибр артиллерии эскадренных миноносцев, хотя сами пушки остались старыми 120мм 40-калиберными. Пулеметы стояли на возвышенных площадках, и на первый план у них выходила задача обороны от самолетов, но их расположение было не совсем удачным, так как стрельбе мешал дым из труб. В 1936 году “Токицукадзе” был переведен в разряд учебного и разоружен.
25 марта 1918 года затонул “Токицукадзе”, переломившийся в результате посадки на камни у берегов Кюсю. Правда, в июле корабль подняли и отвели в Майдзуру на ремонт, и в феврале 1920 г. он вновь вошел в строй.
Тип “Амацукадзе”
| Корабль | Строитель | Заложен | Спущен | Введен в строй | Судьба |
| “Amatsukaze” * | гос. верфь Куре | 1916 | 5.10.16. | 14.4.17. | искл. 1.4.35. |
| “Hamakaze ” | “Мицубиси”, Нагасаки | 1916 | 30.10.16. | 28.3.17. | искл. 1.4.35. |
| “Isokaze” | гос. верфь Куре | 1916 | 5.10.16. | 28.2.17. | искл. 1.4.35. |
| “Tokitsukaze ” | “Кавасаки”, Кобе | 1916 | 27.12.16. | 31.5.17. | слом 1948 |
Наиболее напряженная деятельность пришлась на последние годы службы эсминцев. К началу 1931 г. “Амацукадзе”, “Токицукадзе”, “Исокадзе”, “Хамакадзе” составляли 18-й дивизион эсминцев, входивший в состав Китайской эскадры. В течение последующих четырех лет они находились в китайских водах, но 1 апреля 1935 года были исключены из состава флота, чтобы высвободить лимит тоннажа под новые корабли. Три эсминца пошли на слом, а “Токицукадзе” стал учебным судном, а затем блокшивом “Хайкан № 20”. Во время войны он оставался в Этадзиме, а в 1948 г. его разобрали в Куре.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии