Бронетанковая техника Германии, 1939–1945. Часть 2 - Михаил Барятинский Страница 2
Бронетанковая техника Германии, 1939–1945. Часть 2 - Михаил Барятинский читать онлайн бесплатно
К сожалению, привести абсолютно точные данные выпуска легких бронированных машин в Германии не представляется возможным. В различных источниках, в том числе и немецких, они расходятся, и порой существенно. Одна из причин этого заключается в том, что в ходе войны, помимо производства новых, боевые машины одной модификации переоборудовали в другую.
Бронетранспортеры и полугусеничные тягачи (Zugkraftwagen) широко использовались в качестве базы для монтажа различного тяжелого вооружения: зенитных и противотанковых пушек, реактивных минометов.
Производство легких бронеавтомобилей
| 1932-1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | Итого |
| 519 | 118 | 249 | 155 | 436 | 654 | 472 | 21 | 2624 |
Производство тяжелых бронеавтомобилей
| До 1.9.1939 | После 1.9.1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Итого |
| 307 | 37 | 26 | 102 | 300 | 347 | 426 | 110 | 1655 |
Производство бронетранспортеров
| 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Итого |
| 232 | 476 | 1372 | 2574 | 7153 | 9486 | 1285 | 22 578 |
Производство полугусеничных тягачей
| До 1.9.1939 | После 1.9.1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | Итого |
| 4959 | 844 | 6360 | 8183 | 7632 | 9832 | 7840 | 924 | 41 615 |
Maschinengewehrkraftwagen
Первый немецкий бронеавтомобиль, построенный в 30-е годы. Разработан по заказу верховного командования рейхсвера в 1932 году на шасси легкового автомобиля Adler 3Gd (Kfz. 12). Эта примитивная боевая машина предназначалась для сопровождения кавалерии и разведки. Серийный выпуск осуществлялся на заводе Daimler-Benz в Берлин-Мариенфельде. В 1932 — 1934 годах изготовлено 187 единиц,
Серийные модификации:
Kfz. 13 — базовая модель. Корпус сварной, открытый сверху. Вооружение: пулемет MG 13, установленный в середине кузова за щитом. Сектор обстрела из пулемета был ограничен. Изготовлено 147 единиц.
Kfz.14 — радиомашина (Funkkraftwagen), оснащенная радиостанцией со складывающейся антенной рамочного типа. Экипаж 3 человека. Вооружение отсутствовало. Изготовлено 40 единиц.
До 1937 года эти бронеавтомобили, получившие в войсках презрительную кличку «корыто» (Badewanne), состояли на вооружении пулеметных рот кавалерийских полков, а также разведывательных подразделений. Несмотря на то, что к началу второй мировой войны бронеавтомобили Kfz. 13 безнадежно устарели, они, тем не менее, ограниченно использовались в ходе польской кампании при вторжении в Нидерланды и Францию и даже в начале операции «Барбаросса». В последующем изъятые из боевых частей немногочисленные уцелевшие машины применялись в качестве учебных.
Kfz. 13
Kfz. 14
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Kfz.13
БОЕВАЯ МАССА, т: 2,1.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —4191, ширина —1702, высота — 1499, база — 3350, дорожный просвет — 181.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет MG 13 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 1000 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма — 8, днище — 5.
ДВИГАТЕЛЬ: Adler 6S, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 60 л.с. (44,16 кВт)
при 3200 об/мин, рабочий объем 2916 см³.
ТРАНСМИССИЯ: 4-скоростная коробка передач.,
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x2, ведущие колеса задние, тормоза гидравлические, размер шин 6,75-18.
СКОРОСТЬ МАКС км/ч: 50.
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ, км: 320.
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии