Германские субмарины Тип IXC крупным планом - Сергей В. Иванов Страница 2
Германские субмарины Тип IXC крупным планом - Сергей В. Иванов читать онлайн бесплатно
Первый заказ на постройку 10 подлодок новой серии IXС был получен 7 августа 1939 г. фирмой «Дешимаг» в Бремене в рамках «Зет» плана вооружения немецкого флота. С началом войны была введена в действие мобилизационная программа, которая предусматривала ежегодную постройку 24 подлодок серии IXС. После вступления в войну Англии изменилось соотношение на морском ТВД и программа постройки многократно изменялась и расширилась. Для реализации этой сложной программы были привлечены наряду с утвержденной фирмой «Дешимаг» (разработка конструкции и головное предприятие) также фирма «Зеебек» в Веземюнде (филиал концерна «Дешимаг») и завод «Дойче Верфт» в Гамбурге (последний строил лодку по лицензии). Однако из-за срыва поставок материалов и дефицита рабочей силы запланированный выпуск подлодок летом 1940 г. был вновь сокращен.
В закрытом бункере Fink II верфи «Дойче Верфт» находится три подлодки. Слева – подлодка D 396 (U 1233) с уже нанесенными белыми полосами на корпусе и рубке перед сдачей в эксплуатацию, рядом подлодка с заводским номером D 397 (U 1234) и справа – подлодка D 398 (U 1235). На этих двух подлодках установлено оборудование для шнорхеля. На рубке U 1234 по правому борту видна наполовину поднятая мачта шнорхеля. Октябрь, 1944 г.
Основные данные подлодки серии IXС ( лодка W 985, 15.12.1940)
Сведении в крайней правой колонке, данные в скобках, относятся к типу IXС/40 (лодка W 1023, 1.02.1942):
Основные размеры:
| Длина, м | 76,6 | |
| Длина по ватерлинии, м | 75,55 | |
| Ширина максимальная, м | 6,76 | (6.86) |
| Осадка по ватерлинии, м | 4,36 | (4,315) |
| Осадка при полной нагрузке, м | 4,67 | |
| Высота борта с килем, м | 5,88 | |
| Общая высота, м | 9,60 | (9,484) |
| Водоизмещение в надводном положении | ||
| (при неполной нагрузке), куб.м. | 985,00 | (999,00) |
| Водоизмещение в надводном положении | ||
| (при полной нагрузке), куб.м. | 1120,00 | (1144,00) |
| Водоизмещение в надводном положении | ||
| (при заполненных цистернах), куб.м. | 1232,00 | (1257,00) |
| Водоизмещение в подводном положении, куб.м. | 1540,00 | (1545,50) |
| Прочный корпус: | ||
| Длина без носовой и кормовой оконечностей, м | 57,75 | |
| Диаметр максимальный, м | 4,40 | (4,44) |
| Максимальная толщина стального листа, мм | 18,5 | |
| Нормальная глубина погружении, м | 100 | |
| Максимальная глубина погружения, | ||
| достигнутая при испытаниях, м | 165 | |
| Максимально допустимая глубина погружения, | ||
| после которой происходит разрушение подлодки, м | 250 | |
| Запасы топлива: | ||
| в прочном корпусе, т | 64,35 | (63,36) |
| с балластными цистернами, т | 152,42 | (159,66) |
| с балластными и уравнительными цистернами, т | 207,51 | (214,22) |
Две аккумуляторные батареи каждая по 62 элемента AFA 44 MAL ёмкостью 11300 ампер-часов при 20-часовой разрядке или же 9170 ампер-часов при 5-часовой разрядке Вес аккумуляторной батареи, т 74,9
Силовая установка:
Жалоба
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии