Исчезнувшие цивилизации. Взаимосвязь культур и парадоксы истории - Александр Никонов Страница 14

Вот как описывает инкские дороги тот, кто видел их в XVI веке собственными глазами – автор книги «История открытия и завоевания Перу» Аугусто де Сарате: «Индейцы… построили через всю кордильеру очень широкую и ровную дорогу, взламывая и выравнивая утесы, где в том имелась необходимость, и выравнивая, и поднимая дно ущелий каменной кладкой так высоко, что иногда сооружение поднималось с глубины в пятнадцать и двадцать ростов…»

Это было описание «верхней», горной дороги. А вот как тот же автор живописует тихоокеанскую трассу инков: «По одну ее сторону шла стена в рост человека… и все пространство дороги было чистым и лежало в тени высаженных в ряд деревьев, а с этих деревьев со многих сторон падали на дорогу их ветви, полные плодов».

Некоторые исследователи даже полагали, что инкские дороги «обладают превосходством над постройками Египта и зданиями римлян». Подобного мнения придерживался, например, знаменитый ученый-географ Александр Гумбольдт, который считал, что дороги инков по меньшей мере не уступают древнеримским. А вот испанец Гутьеррос де Санта с Гумбольтом не был согласен: «Они были такими прямыми… и больше похожи на хорошо подметенные и вычищенные залы, нежели на королевские дороги. Это было самым великим творением, которое когда-либо видели в мире, и, без сомнений, оно превосходило все творения римлян».

Любопытно, что горные дороги инков имели даже специальные смотровые площадки на вершинах, откуда путник мог насладиться видом потрясающих горных панорам.

На самых сложных участках трассы – крутых скальных склонах – инки просто вырубали часть скалы, образуя карниз. Причем инкские инженеры, несмотря на сложный рельеф, умудрялись проводить дорогу по кратчайшей геодезической кривой.

Через каждые 20 миль были организованы постоялые дворы. Причем, поскольку дороги были созданы для военных целей – войска перебрасывать, эти постоялые дворы представляли собой, по сути, огромные склады с запасами продовольствия, вооружения и амуниции. Они строились в любых условиях – в пустынях, в заболоченных местах, низинах, на высотах более 4 тысяч метров… Бескомпромиссно: надо – будет!..

Почему такое внимание я уделил именно дорожному строительству? Потому что инфраструктура, словно лакмусовая бумажка, наглядно демонстрирует, во-первых, развитие науки и техники, а во-вторых, организационную мощь цивилизации, то есть силу государственной власти, которая смогла мобилизовать сотни тысяч людей на подобного рода масштабные проекты.

Так что испанцы в Южной Америке столкнулись вовсе не с дикими племенами охотников и собирателей, как англосаксы в Северной Америке, а с весьма серьезной организацией. Войско Великого Инки насчитывало до 200 тысяч человек. А у Франциско Писарро было всего полтораста бойцов. Да, у испанцев наличествовали мушкеты и лошади. Но особенность контактирования цивилизаций состоит в том, что дикари быстро обучаются новым военным технологиям. Так, уже через несколько лет после первого «огневого контакта», у индейцев уже были и лошади, и мушкеты, и железные доспехи… Дурацкое дело – нехитрое.

Кроме того, при подобном численном перевесе индейцы без всякого огнестрела – просто голыми руками могли бы передушить до зубов вооруженных испанцев. Трупами завалить. Однако не завалили. В стычках с испанцами инки проявляли странную нерешительность, будто не до конца были уверены в правомочности своих действий…

Да, инки были великой цивилизацией. Но сами себя они считали эпигонами и пигмеями в сравнении со своими учителями, коих почитали за богов. У всех развитых цивилизаций Америки есть практически один и тот же миф, который гласит, что всеми своими достижениями люди обязаны загадочным пришельцам, которые пришли в эти края после потопа. Пришельцы были высокими, белыми, рыжеволосыми и голубоглазыми. Явно не американский монголоидный типаж с худосочной растительностью на лице!.. Пришельцы носили сандалии, длинные перепоясанные туники и пришли на континент из-за восточного моря. А по морям они ходили, как по суше. Иными словами, были прекрасными мореходами.

Пришельцы научили местных всему – наукам и ремеслам, земледелию и строительству, медицине и даже письму. До них люди жили во мраке дикости, не умели строить жилищ и обитали в пещерах, живя охотой и собирательством.

Учителями пришельцы оказались, судя по всему, неплохими. Во всяком случае, инки кое в чем превзошли даже испанцев – индейцы, например, умели строить антисейсмические здания, а испанцы – нет.

Кстати говоря, те великолепные дороги, которые мы сейчас приписываем инкам, сами инки своими вовсе не считали. Древние инкские легенды гласят, что и великолепная дорожная сеть, и странные развалины удивительного города Тиахуанако достались им от белых рыжеволосых людей, которые все это построили. (Забавно, что аналогичные легенды бытовали и у жителей древней Месопотамии, и у древних египтян. Египтяне верили, что великие знания и грандиозные сооружения достались им от пришельцев, появившихся в долине Нила после всемирного потопа. Именно они научили египтян наукам и ремеслам, запретили каннибализм, обучили пахать и сеять.)

Образ этих учителей, будучи переваренным религией, был обожествлен. Кетцалькоатль, Виракочи, Кон-Тики – богов-просветителей везде в Америке звали по-разному, но индейцы верили – белые боги еще вернутся: они обещали!

Поэтому пришествие белых бородатых испанцев, блистающих сталью доспехов, индейцы восприняли как второе пришествие богов. Именно это и смущало аборигенов: как можно воевать с богами? Заранее проигрышный вариант! Так и оказалось…

Параллелизм мифов у цивилизаций, отделенных друг от друга тысячами километров и безбрежными просторами океанов поражает. Могут быть лишь два объяснения подобных совпадений:

1) несмотря на невероятную удаленность, цивилизации разных континентов имели между собой весьма тесные контакты;

2) все высокие цивилизации нашей планеты являлись «филиалами» какой-то одной, «головной» цивилизации. Или ее последователями.

Рассмотрим обе версии. Но сначала хочу обратить ваше просвещенное внимание на одну нестыковку, которую вы сами наверняка не заметили.