Do 335 «Pfeil». Самый быстный поршневой истребитель. Часть 2 - Сергей В. Иванов Страница 13

Do 335M13, прототип модификации В-2. На самолете опробованы новые оконцовки крыльев. Вид сбоку и сверху.

Do 335M13, вид справой стороны и снизу.

Do 335M13, вид спереди и сзади.

Do 335В-4, разведывательный вариант на базе Do 335В. Вид спереди и сзади. Проект, реконструкция.

Do 335B-4, вид сбоку и снизу. Проект, реконструкция.

Do 335B-1, проект, реконструкция.

Учебный Do 335В-5 с двигателями Jumo 213. Проект, реконструкция.

Do 335М14, второй прототип Do 335В-2.

Do 335М17, прототип ночного истребителя Do 335В-6.

Do 335B-6, ночной истребитель, вид слева, сверху и спереди. Проект, реконструкция.

Do 335B-6, вид справа. Проект, реконструкция.

Do 335В-7, вид сбоку, фрагмент крыла. Проект, реконструкция.

Do 335В-8, проект, реконструкция.

Do 435A-1. Пунктиром указаны кресла пилотов. Проект, реконструкция на базе проекта Р.238/1-01.

Do 435А-2, проект, реконструкция.

Do 435В-1, проект, реконструкция.

Do 435В-2, проект, реконструкция.

Do 435C-1, ночной истребитель с двигателями Jumo 222. Вид сбоку, сверху и спереди, фрагмент носовой части фюзеляжа.

Проект, реконструкция.

Do 435C-1, вид справа. Проект, реконструкия.

Do 435С-2, проект, реконструкция.

Do 435D-1, проект, реконструкция.

Do 435D-2, проект, реконструкция.

Do 535A, дневной истребитель со смешанной двигательной установкой. Вид сбоку, сверху, спереди. Проект, реконструкция (проект Р.232/3-06).