Советский ракетный крейсер. Зигзаги эволюции - Алексей Николаевич Соколов Страница 10

Сторожевой корабль ПВО дальней зоны получил номер проекта 1144 и шифр «Орлан». Корабль, которому теперь уделялось пристальное внимание, имел долгую бумажную жизнь, пока не превратился в нечто осязаемое. Первоначально предполагалось, что это будет атомный корабль стандартным водоизмещением 9000 т. ТТЗ на разработку проекта корабля было выдано в 1962 г. ЦКБ-53 (Северному ПКБ). Главным конструктором был назначен Б.И. Купенский. Кроме универсального комплекса «Коршун» на нем предполагалось установить ЗРК самообороны М-4, 76-мм артиллерию, торпедные аппараты, реактивные бомбометы, а также беспилотные вертолеты. Предварительная проработка, показала, что корабль в данном водоизмещении не получается.

Одной из проблем было то, что специальной атомной энергетической установки для надводных кораблей еще не было, а лодочная и ледокольная не годились из-за недостаточной мощности. Увеличивать мощность количественным путем не позволяло водоизмещение.

По результатам предварительной проработки было принято решение о снятии ограничения по водоизмещению. И пошло, поехало...

Беспилотный вертолет вообще не получился. Не получается, он, кстати, и до сих пор, хотя кроме нас, его никто и не пытается сделать. Мы же ведь самые умные... Не ладилось дело и с ракетным комплексом.

Дальнейшие работы по комплексам ПВО с ЗУР вертикального старта велись в рамках исследований по теме «Квант».

Универсальный многоканальный комплекс «Квант» прорабатывался с середины 60-х гг. НИИ-10 («Альтаир») и ОКБ завода «Большевик» для различных кораблей, в том числе пр. 1134А-К и пр.1134Б-К, а затем и пр.1144. Предполагалось создать комплекс с дальностью стрельбы по воздушным целям до 80 км при вертикальном старте ракет. Кроме ПВО, комплекс должен был иметь универсальные ракеты для возможности поражения надводных целей. Противолодочные ракеты должны были использоваться в составе другого комплекса — «Метель». Ракеты предполагалось хранить в вертикально расположенных барабанных установках на 8 ракет.

По первоначальным планам эскизный проект предполагалось выполнить в 1967 г., технический проект — в 1969 г., опытные образцы должны были быть изготовлены в 1972 г. Шестиантенная РЛС наведения с фазированной антенной решеткой должна была обеспечивать наведение зенитных ракет и противолодочных ракет «Метель» при темпе стрельбы 3 выстрела в минуту. Для целеуказания предполагалось использовать мощную корабельную РАС «Восход».

Работы в этом направлении не вышли дальше проектных проработок комплекса, но технические решения нашли воплощение при создании ЗРК «Форт» (С-300Ф), работы по которому велись в ВНИИ «Альтаир» согласно решению правительства с 1966 г. Главным конструктором комплекса был назначен В.А. Букатов. «Форт» стал первым отечественным многоканальным ЗРК, имеющим возможность одновременного обстрела до 6 целей. Большой диапазон по дальности и по высоте поражения целей, малое время реакции и высокая огневая производительность позволяют комплексу решать задачи отражения массированных налетов средств воздушного нападения вплоть до ближнего рубежа обороны кораблей.

Старт ракет подпалубный, вертикальный, производится с помощью катапультирующего устройства из герметического транспортно-пускового контейнера. Пусковая установка Б-204 барабанного типа из 8 барабанов.

Первоначально в «Форте» применялись унифицированные с наземным ЗРК С-300П ракеты 5В55РМ с дальностью полета 90 км. Около 1990 г. была принята ракета 48Н6Е, а комплекс получил индекс «Форт-М».

Ракета 48Н6Е имела дальность полета 120 км, высоту поражения 25 км, нижняя граница — 10 м. Затем последовала ракета 48Н6Е2 с дальностью полета 150 км, высотой 27 км, нижней границей 7 м.

В конце 90-х гг. комплекс получил еще один тип ракет — ЗУР средней дальности 9М96Е, которые размещаются по 4 шт. в одном пусковом контейнере. Дальность полета ракеты 40 км, высота 20 км, нижняя граница 7 м. Еще одна ракета 9М96Е2 имела дальность полета 120 км, высоту поражения 30 км, нижнюю границу — 7 м.

Опытный образец комплекса «Форт» испытывался с 1977 г. на переоборудованном ВПК «Азов» пр. 1134Б. Государственные испытания были завершены в 1983 г. уже на головном атомном крейсере «Киров» пр. 1144.

В середине 60-х гг. было принято решение о создании 30-мм шестиствольной автоматической АУ АК-630, одноорудийной 100-мм автоматической универсальной АУ А-214, одноорудийной 130-мм автоматической универсальной АУ А-217 и двухорудийной 130-мм автоматической универсальной АУ А-218.

В эти же годы велась разработка управляемого ракетного противолодочного комплекса «Метель».

При разработке пр. 1144 появился большой соблазн в выборе оружия. Корабль постоянно увеличивался в размерах и стал мало походить на сторожевой корабль — свой прототип. Вся беда была в том, что заказчики толком не знали, что же им на самом деле нужно. Ведь концепция и реальность должны совпадать. У нас же этого почти никогда не было. Из защитника пр. 1144 превращался в корабль, которого самого нужно защищать. Снова вернулись к идее «пары»: один ведет поиск ПЛ противника, другой его защищает.

Так появился пр. 1165 «Фугас», второй корабль с атомной энергетической установкой. По мере появления нового оружия корабль видоизменялся. Были проработки с «Малахитом», с «Базальтом», разного рода зенитными ракетами. Сведений по этому проекту очень мало, но нетрудно предугадать его становление.

В окончательном варианте решили остановиться на ПКР «Гранит», как более совершенных. Правда они разрабатывались изначально для ПЛ и имели «мокрый» старт, так что на надводных кораблях перед запуском приходилось заливать ПУ забортной водой, но ведь это «мелочь». Нужно ведь было защищаться от авианосных соединений вероятного противника. Проработки велись с 32-48 ПКР «Гранит» и ЗРК С-300Ф. Получался мощный ракетный крейсер.