Бронетранспортёры на шасси UNIMOG 1950 - 2009 гг. - Л. Б. Кащеев Страница 10

Корпус БТР, в котором кроме командира машины и водителя могут разместиться десять полностью экипированных пехотинцев

Вооружение броневика состоит из пулемёта калибра 7,62 мм или 12,7 мм, установленного на крыше машины в башенке. Огневые точки размещены под пуленепробиваемыми окошками и позволяют пехотинцам вести огонь из своего штатного оружия, не покидая машину.

«Барракуда» выпускается в нескольких вариантах, среди которых есть бронетранспортёр, разведывательная машина, полицейский автомобиль. По традициям стран- производителей вооружений первым заказчиком для неё стала армия Южной Кореи.

Машина успела пройти проверку в боях — на ней корейцы выполняли свою миротворческую миссию в Ираке. В марте 2005 г. были заключены контракты на поставку бронеавтомобилей Малайзии и Ираку (заказ — 12 единиц). До этого две партии — 20 и 24 единицы продали Индонезии.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЁРА BARRAKUDA

МАССА, кг: 11 700.

ЭКИПАЖ, чел.: 2 (+10).

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

длина 6270,

ширина 2480,

высота 2420.

ВООРУЖЕНИЕ: 7,62-мм или 12,7-мм пулемёт.

ДВИГАТЕЛЬ: ОМ 366LA дизельный, 4-цилиндровый; мощность 218 л.с. при 2200 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: восьмиступенчатая коробка передач.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 100.

РАДИУС РАЗВОРОТА, м: 7,6.

ЗАПАС ХОДА, км: 1160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ, м: высота стенки — 0,6.

ГЛУБИНА БРОДА, м: 1,20.

Армейский грузовик SAMIL 20 Mark I

Грузовой автомобиль SAMIL 20 Mark I. Состоял на вооружении армии ЮАР в 1966 — 1989 гг.

В начале 1960-х гг. в Южноафриканской республике был создан грузовой автомобиль SAMIL 20 («Семпл»), представлявший собой гибрид двухтонного грузовика Magirus Deutz 130M7FAL и Unimog S. От первого был заимствован двигатель, от второго — шасси, колёса, трансмиссия.

SAMIL 20 стал самым многочисленным армейским грузовиком с колёсной формулой 4x4, выпускавшимся во многих вариантах. В стандартном — он имел мягкую брезентовую кабину и высокий бортовой кузов, в котором можно было разместить до десяти солдат с полным вооружением. Другой вариант — машина на бронированном шасси, защищавшим от противопехотных мин.

На основе «Семил» выпускался открытый бронетранспортёр Bulldog («Бульдог»), в котором использовалось шасси Unimog, а также полностью закрытый вариант — Rhino («Носорог»), «Семил» также применялся как шасси для 127-мм реактивной системы залпового огня Valkiri Mk.1.22 («Валькирия»).

Грузовики с фургоном вместо бортовой платформы использовались в качестве машин управления огнём, санитарных фургонов и ремонтных мастерских.

Армейский грузовик SAMIL 20 Mark I широко использовался армией ЮАР с 1966 по 1989 г.

Армейский автобус SAMIL 20 на шасси Unimog S

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SAMIL 20 MARK I

МАССА, кг: 4580.

ЭКИПАЖ, чел.: 2 (+10).

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:

длина 5690,

ширина 2430,

высота 2820.

БАЗА, мм: 2900.

ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, мм: 460.

ДВИГАТЕЛЬ: Deutz F6L913, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 104 л.с. при 2650 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: синхронизированная пятиступенчатая коробка передач.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колёсная формула 4x4, полуоси с независимой подвеской на листовых рессорах.

ТОРМОЗА: двухконтурная система — пневматическая и гидравлическая.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 90.

ГЛУБИНА БРОДА, м: 1,20.

Реактивная система залпового огня Valkiri Mk 1.22

Реактивная система залпового огня ValKiri Mk 1.22 на шасси Unimog U140L. 1982 г. Ответ ЮАР на применение советской системы «Град» во время гражданской войны в Анголе в 1966 — 1989 гг.

В 1977 г. Южноафриканская республика начала разработку собственной 127-мм многоствольной реактивной установки Valkiri Мк 1.22 (или Valkyrie, «Валькирия») в ответ на успешное применение советских реактивных систем залпового огня «Град» во время гражданской войны в Анголе в 1966 — 1989 гг. Головной разработчик системы — южноафриканская корпорация Armscor.

На вооружение армией ЮАР систему «Валькирия» приняли в 1982 г. Тогда же первые батареи приняли участие в боевых действиях на территории Анголы. Высокомобильные и малозаметные установки зарекомендовали себя как эффективное средство в боях против пехотных подразделений Народного движения за освобождение Анголы (МПЛА) и партизанских отрядов.

Пусковая установка Valkiri Mk 1.22 разработана на базе грузового автомобиля Unimog U140L. В основу конструкции положена классическая схема, но пакет из 24 направляющих — артиллерийская часть установки — смонтирован на поворотной раме в кузове грузового автомобиля. В походном положении она закрывалась съёмным тентом, что позволяло маскировать пусковую установку под обычный автомобиль.

Рама с направляющими могла наводиться на цель в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +50°, угол наведения в горизонтальной плоскости составлял 110°. Управление стрельбой производилось из кабины или с помощью выносного пульта. Для наведения пусковой установки на цель использовался панорамный прицел, данные для стрельбы передавались с машины управления.

Огонь велся 127-мм неуправляемыми реактивными снарядами (масса — 53 кг, длина — 2,68 м). Максимальная дальность стрельбы составляла 22 км, минимальная — 8 км. Продолжительность полного залпа — 24 с. Рассеивание по направлению — 290 м, по дальности — 200 м. Осколочно-фугасная головная часть снаряда содержала 8500 «осколков» в виде стальных шариков диаметром 6 мм, обеспечивающих поражение живой силы противника на площади 1500 м².

Заряжание пусковой установки осуществлялось боевым расчётом из двух человек за 10 минут. Для подвоза боеприпасов служила транспортно-заряжающая машина, кузов которой оборудовался складывающейся аппарелью. Каждая ТЗМ могла перевозить до 48 ракет.