Советские асы на истребителях ленд-лиза - Сергей В. Иванов

Книгу Советские асы на истребителях ленд-лиза - Сергей В. Иванов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!
Советские асы на истребителях ленд-лиза - Сергей В. Иванов
  • Категория: Книги / Историческая проза
  • Автор: Сергей В. Иванов
  • Страниц: 30
  • Добавлено: 2019-05-25 17:36:54
  • Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту egorovyashnikov@yandex.ru для удаления материала


Советские асы на истребителях ленд-лиза - Сергей В. Иванов краткое содержание

Прочтите описание перед тем, как прочитать онлайн книгу «Советские асы на истребителях ленд-лиза - Сергей В. Иванов» бесплатно полную версию:
После нападения Гитлера на СССР к программе помощи СССР присоединилась и Британия (и это при том, что Черчилль 24 года вел борьбу с коммунизмом!). Всего Британия и Канада поставили 5211 самолет, еще 11450 машин поставили американцы. Большая часть были истребители – «Харрикейны», «Спитфайры» и более чем 550 «Томагавков» и «Аэрокобр» – были поставлены непосредственно из США, однако часть непосредственно из британских запасов.

Советские асы на истребителях ленд-лиза - Сергей В. Иванов читать онлайн бесплатно

Советские асы на истребителях ленд-лиза - Сергей В. Иванов - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей В. Иванов

Введение Советские асы на истребителях ленд-лиза

Перед самым началом Второй Мировой войны большинство западноевропейских стран размещали заказы на производство самолетов в США, однако самый пик пришелся после нападения Гитлера на Польшу.

Большинство из этих заказов не было выполнено, так как летом 1940 года Вермахт провел «Блицкриг», захватив большую часть Европы. Те самолеты, что уже были произведены, были поставлены британским ВВС (Royal Air Force (RAF)) и морской авиации, которые фактически в одиночку противостояли достаточно мощным Люфтваффе. Британские летчики были благодарны американцам за сотни истребителей «Хок» Н-81 (в Британии получили название «Томагаук I») и Р-39 («Аэрокобра»), бомбардировщиков «Мэриленд» и «Бостон».

Президент Рузвельт в июне 1940 года нацелил Соединенные Штаты на материальную помощь противникам фашизма, но по существующим в США законам Англия должна была платить наличными за возрастающие покупки оружия в Соединенных Штатах. Летом 1940 года новый британский премьер-министр Уинстон Черчилль предупреждал, что его страна не сможет больше платить наличными за военные материалы.

С тем чтобы исправить положение, Рузвельт 8 декабря 1940 года предложил концепцию ленд-лиза, и Конгресс Соединенных Штатов Америки принял Закон о ленд-лизе в марте 1941 года. Этот закон давал президенту возможность оказывать помощь любой стране, чью оборону он сочтет жизненно важной для Соединенных Штатов, и принимать возмещение «в виде собственности или любых других прямых или непрямых благ, которые президент сочтет удовлетворительными».

Хотя ленд-лиз в первую очередь был утвержден с целью помочь Великобритании, он был распространен на Китай в апреле и на Советский Союз – в сентябре.


Советские асы на истребителях ленд-лиза

Генерал Кузнецов А.А. готовится к взлету с аэродрома «Ваенга» на «Харрикейне» Mk IIB V5252, конец октября 1941 года. Самолет построен фирмой «Глостер» незадолго до отправки в СССР на борту авианосца «Аргус».


Советские асы на истребителях ленд-лиза

Официальный портрет Бориса Сафонова, сделанный вскоре после получения Первого Героя 16 сентября 1941 года.


Типы самолетов Отправлено Принято ВВС КА
«Кертисс» Р-40 2428+146 2134
«Белл» Р-39 «Аэрокобра» 4853+212 4952
«Белл» Р-63 «Кингкобра» 2400 2400
«Рипаблик» Р-47 «Тандерболт» 230 195
«Норт Америкен» Р-51 «Мустанг» 0+10 10 ?
«Хаукер» «Харрикейн» 2952** 3063***
«Супермарии «Спитфайр» 1341 1338
«Хаукер» «Тайфун» 1 1

Примечание:

Если поставки американских самолетов указаны в виде х+у, то х – поставки из США, а у – поставки из Англии

* – Суммарно по всем ведомствам

** – Из Великобритании и Канады вместе

*** – по модификациям разбивка примерно такая: 210 Mk.IIa, 1557 Mk.IIb, 1009 Mk.IIc, 60 Mk.IId, 30 Mk.IV


А после нападения Гитлера на СССР к программе помощи СССР присоединилась и Британия (и это при том, что Черчилль 24 года вел борьбу с коммунизмом!). Всего Британия и Канада поставили 5211 самолет, еще 11450 машин поставили американцы. Большая часть были истребители – «Харрикейны», «Спитфайры» и более чем 550 «Томагавков» и «Аэрокобр» – были поставлены непосредственно из США, однако часть непосредственно из британских запасов.

Советские источники приводят несколько отличающиеся цифры, наиболее достоверными по нашему мнению представлены в таблице.

«Харриксйны» для СССР
На фронтах

30 августа 1941 года Уинстон Черчилль предложил Сталину в рамках программы «ленд-лиза» поставить 200 истребителей типа «Харрикейн». Эти машины должны были стать хорошим дополнением к партии из 200 Р-40 «Томагавк». На тот момент Советскому Союзу выбирать фактически было не из чего и практически сразу было дано согласие. По планам эти самолеты должны были морским путем доставлены в Мурманск, где собраны и переданы советской стороне, однако первые «Харрикейны» попали в СССР не совсем обычно.

28 августа 1941 года на аэродром Ваенга под Мурманском приземлились 24 «Харрикейна» Mk.IIB из 151-го Крыла RAF (командир – Wg.Cdr. H.N.G. Ramsbottom- Isherwood), взлетевшие с палубы авианосца «Аргус». Вскоре к ним добавились еще 15 самолетов, доставленные и собранные в Архангельске английскими специалистами. В состав британской группы входили две эскадрильи -81-я (командир сквадрон-лидер Тони Рук) и 134-я (сквадрон-лидер Тони Миллер). Задачей британских летчиков была помощь в освоении советскими летчиками новой техники. Однако вскоре они включились в боевую работу, которая включала совместное с советскими летчиками патрулирование воздушного пространства, прикрытие конвоев и портов, куда прибывала западная помощь.

Свой первый боевой вылет они совершили 11 сентября, а на следующий день понесли первую (и единственную за командировку) потерю – во время атаки «Хеншеля» 126, прикрытого тройкой Ме-109, британцам удалось сбить два истребителя, но сами они потеряли один самолет и летчика – сержанта Смита.

Всего до своего отъезда 18 октября летчики заявили о 15 победах. Всех командиров и трех летчиков наградили Орденами Ленина – самой высокой наградой СССР.

Перейти на страницу:
Вы автор?
Жалоба
Все книги на сайте размещаются его пользователями. Приносим свои глубочайшие извинения, если Ваша книга была опубликована без Вашего на то согласия.
Напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.
Комментарии / Отзывы

Комментарии

    Ничего не найдено.